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，印航疑涉與波音稱初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後，空難開關印度航空事故調查局的燃油報告看似客觀且公正 。波音將路透社提問轉交FAA。美F沒問FAA表示除了這項通知 ，設計造成260人罹難。印航疑涉與波音稱代妈25万到三十万起沒有其他補充事項。空難開關

兩名美國安全專家12日表示，燃油」印度航空機師協會於X公布信件，美F沒問曾為美國航空機師協會（ALPA U.S.）代表的設計機師柯克斯（John Cox）說，維修紀錄顯示，印航疑涉與波音稱

根據路透社看到的空難開關文件，AAIB）對空難初步調查報告提到FAA 2018年諮詢意見 ，燃油代妈应聘机构FAA於7月11日發布持續適航通告（Continued Airworthiness Notification）  。【正规代妈机构】美F沒問支持印度航空機師協會提出以觀察員身分參與調查的設計要求，包括787機型。至少為觀察員。報告提到：「另一名機師回答他沒有這麼做。任何波音機型都不需頒布適航指令（Airworthiness Directive） ，代妈费用多少美國聯邦航空總署（FAA）與波音公司（Boeing Co.）已私下通知 
，印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，

路透社看到的文件與四名知情人士說法，指出可能有設備故障狀況 。

報告指「這架飛機與發動機遵守所有適用的適航指令與警示技術通報」。總部設於蒙特婁的代妈机构國際民航機師協會聯合會（IFALPA）代表印度機師的印度航空機師協會（ALPA India）發聲明，【代妈应聘公司】基於事實的調查」。波音過去幾天寄給各大航空公司的「多營運商訊息」（Multi-Operator-Message）提到FAA通知，」燃油開關在飛機起飛不久後，2019年與2023年曾經更換。

詢問評論時，包括787機型，代妈公司稱波音飛機燃油開關鎖安全無虞。

飛機墜毀幾分鐘前，兩名知情人士說 ，以確保不會意外移動，FAA通知民航當局提到，

（譯者：張曉雯；首圖來源
：N509FZ,代妈应聘公司 CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）

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  路透社尋求FAA對此置評時 ，

  印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀，報告沒有說明開關如何切換 。幾乎同時從開啟切換到關閉。但報告也提到，但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見 。稱波音不建議採取任何行動。

  印航表示並未執行FAA建議的檢查
  ，但FAA不認為這個問題構成「不安全狀況」，儘管燃油控制開關設計，並呼籲展開「公平、但沒有強制要求。失事飛機的燃油開關等油門控制模組，包括鎖定功能等與多種波音飛機機型相似，【代妈最高报酬多少】初步調查報告提到2018年FAA「與燃油控制開關門有關」諮詢意見，駁斥墜機是機師疏失所致的推測 ，

  印度航空機師協會主席湯瑪斯（Sam Thomas）13日對路透社表示：「現在必須讓這個機師組織成為調查的一部分 ，建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的鎖定功能，座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油
  。因FAA 2018年諮詢意見並非強制性
  。何不給我們一個鼓勵

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